由韩国铁道（KORAIL）运营的韩国高速列车（KTX）自2004年4月开始投入运营以来，已经运送旅客超过1亿人次。子弹头式的高速列车可以使旅客在半日内到达韩国陆地的任何地区。

　　韩国高速列车开通初期由于经济车厢固定式的小座位，车票价格昂贵和换乘方面的困难而受到了人们的批评。韩国铁道努力设法解决了问题，人们开始接受与欢迎这种顺畅的交通方式。

　　目前韩国高速列车的准点率达到98%，特别得到那些对机场交通拥堵现象习以为常乘客的欢迎。4月21日韩国高速列车庆祝运送旅客1亿人次。首尔今年43岁的尹奎植（音）有幸成为第1亿名乘客并得到了免费乘坐三年的奖励。

　　与日本和法国高速铁路相比，在三年时间内运送1亿名旅客是相当了不起的纪录。新干线高速铁路完成运送1亿名旅客的时间比KTX多3个月时间，日本所需时间是韩国KTX的一倍。法国TGV Mediterranee高速铁路开通五年后才迎来第1亿名旅客。

　　韩国铁道（KORAIL）会长李哲(音)说，“我们已经迎来了第1亿名旅客。这就是说相当于每位韩国人乘坐高速铁路的次数在两次以上。我们将尽最大的努力向国民提供更安全更舒适的服务，因此，子弹头列车已经成为韩国象征性的交通品牌。”